8月13日，美股小幅收涨，道指与标普500指数再创历史新高。道指涨0.04%，纳指涨0.35%，标普500指数涨0.30%。

　　大型科技股多数上涨，特斯拉涨超2%，股价报722.25美元。不过，缺芯，让“钢铁侠”马斯克也坐不住了。

　　当地时间周四，特斯拉CEO埃隆·马斯克与方舟资本CEO凯瑟琳·伍德在推特互动时，公开点名两家汽车芯片大厂，称其是供应链的“最大问题”。

　　马斯克表示，正如同公开披露的那样，公司正在某些“标准”汽车芯片的极端供应链限制下运营，到目前为止最大的问题是日本瑞萨电子和德国博世公司。

　　进入2021年，多家车企都因“缺芯”而导致停工减产，包括大众、丰田、日产、福特、铃木、沃尔沃等车企都深陷其中。

　　全球知名信息服务商HIS发布的预测报告显示，2021年第一季度由于芯片短缺所引起的轻型汽车减产数量达67.2万辆，第二季度这一数字则增加至130万辆。进入下半年后，“缺芯”问题带来的悲观情绪更是在全球汽车业蔓延。

　　马斯克曾直言：“对汽车芯片耗尽的恐慌让每家公司都过度订购。就像美国超市里的卫生纸短缺一样，但规模更大。”

　　8月3日，中国市场监管总局在官网发布公告称，针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题，已根据价格监测和举报线索，对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。公告表示，市场监管总局将持续关注芯片等重要商品市场价格秩序，并进一步加大监管执法力度，严厉查处囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法行为。

　　来源：每日经济新闻(博客,微博)综合市场公开信息、中国青年报

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