王华东，经纬创投合伙人，他的名字在创投圈里可以说是名震四海，凭借着出色的投资成绩，王华东被业界贴上了“金手指”的标签，不少风投视他为标杆。近日，面对京东东家专访，王华东毫不保留地袒露了他的成功之路和投资秘诀。

　　一揽子明星企业的幕后“金主”

　　近距离对话时，王华东对京东东家表示，2010年9月前，他的履历表上没有“投资人”三个字。他是媒体出身，早年曾在搜狐担任高级编辑一职，负责各大线下活动及移动互联网产品的报道。后来在朋友的引荐下，他毅然转战风投圈，投身于国内最大的投资机构——经纬创投，自此他的人生便开启了新的篇章。

　　媒体的从业经历虽然看似与投资毫无交集，却成了他走进风投圈的注脚，为他奠定了深厚的移动互联网研究基础。如今，王华东投资方向很多元，专注于移动互联网、共享经济、文化娱乐、移动医疗领域的早期投资。

　　在创投圈略显浮夸的氛围中，85后的王华东有点“不一样”，据说他很少接触媒体，每次出面都谨慎少言，但行动却异常凶猛，是个不折不扣的行动派。入行不到6年，他经手投资和扶植了三十多个初创型公司，陌陌、凹凸租车、友盟、微店、美柚、新氧、慕和网络等如今耳熟能详的明星公司都为他收获了斐然的业绩，其中，友盟在2013年被阿里收购，陌陌于2014年在纳斯达克上市。

　　说起陌陌的投资，王华东独到的投资眼光，果敢与决断的个性，不得不叫人拍岸唱赞歌。2011年11月，他以100万美元投资了陌陌，随着陌陌一路高歌猛进，经纬破例独自完成了1300万美元的C轮投资，直至同陌陌创始人唐岩上市敲钟时，该公司估值达到了30万美元。

　　也许在外人看来，王华东自带发现“千里马”的眼睛，但实际上除了自身的天分，后天的不懈努力才是让他炼成“火眼金睛”的关键。他每年要看上千个项目，基于对商业价值和商业热点的前瞻性判断，以及深入的行业研究，才能在众多项目里勘探出优质项目，缔造成功率过半的战绩。

　　也恰因如此，他的晋升之路异常顺利，在短暂的4年里实现了职场三级跳，先是晋升为投资经理，2012年升任为副总，2014年继续高升为合伙人。

　　合作的原则：相知互信

　　王华东对所投公司始终怀有敬畏之心，他从不干预公司的日常运营，但要求创业者能够拿出长远的战略规划，并定期介绍公司的运作情况，正因如此，他们彼此建立了深度的相知互信关系。

　　他给京东东家举了两个例子：我们会建议投资的公司每周发邮件介绍发展状况，我们只对陌陌的唐岩提过一次，他便坚持每周执行。也正因此，经纬对陌陌每个阶段的氛围和状态非常了解。

　　第二家公司是凹凸租车：每个月我们会和凹凸租车的创始人深入交流，对他们当月取得的成绩和次月发展目标做了解，每次见面时，他们都是超预期实现目标，这增强了我的信心，A 轮投资后，经纬在B轮又追加了投资。

　　除了资金支持，王华东还会给创业者提供非常多的资源对接和战略指导等帮助。比如，他透露了一个细节“凹凸租车和租租车是我们围绕租车领域投资的两个项目，凹凸租车提供境内租车服务，租租车提供境外租车服务，在经纬创投的资源嫁接下，两个平台成了盟友，相互借力导流，实现共赢。”又如，他会对所投领域进行产业链的前瞻性深入分析，最新研究成果，将助推创业者在激烈的竞争环境中提前布局抢赛道。

　　除了帮创业者布局，在王华东的理念里，审时度势一直贯穿着投资始终。几年前，他就看好共享经济在各行各业的应用，原因在于，共享模式可以将有限的资源利用率最高效化，尤其是在汽车行业，P2P租车既可以有效缓解城市交通拥堵和停车的难题，同时租客能降低租车成本，车主能盘活闲置车辆资源获得收益，租车平台还可走向轻资产模式，这是多方共赢的格局。

　　精细化服务是企业的生命线

　　随着时间的推移，这一观点得到了越来越多的印证，共享经济不仅成为商界大佬时下频繁提出的“风口”，其2014年投资的凹凸租车项目，业绩也是野蛮生长，由2014年300万爆棚式激增到2015年的1亿元，用户量也突破300万人大关，远高于行业平均水平。

　　回想当年，P2P租车市场呈现百家争鸣之势，江湖上还有PP租车、宝驾租车等玩家，而王华东只思索了一周，就决定投资后入局的凹凸租车，“我们和创始人见了两次面、每次只谈一两个小时就决定投了。”表面上看，王华东的投资决策很轻率，实则他笃定凹凸租车有做行业翘楚的潜质，他回忆道：“创始人对精细化服务的理解很深刻，对战略打法的构想很清晰，懂得用多层次服务体系应对行业双边交易的复杂性，而非盲目地烧钱圈用户。比如，当时他们率先推出了为车主和租客提供接送车服务。”

　　按照战略规划，在随后的时间里，凹凸租车很快用生态服务矩阵，塑造了良好的品牌形象，并赢得了用户的认可与信赖。比如，向车主提供一对一的车管家服务，开通“24*7”客户支持和道路援助通道，独创“凹凸Club”会员俱乐部，开创24小时全城免费取还车业务新模式等。再如，平台上车型多样化，实现了高中低端车型的全覆盖，在满足了租客多元化用车需求的同时，也填补了其他平台高端车型提供不足的空白。又如，触角伸向了新车试驾、二手车交易等领域，扩宽了盈利路径。

　　后来的投入产出比数据也一度印证了王华东的投资眼光：在与竞争者“厮杀”之时，凹凸租车用小体量的资金做出了大成绩。虽然耗资只有竞争对手的几分之一，其取得的成绩却不亚于他人，这次逆天行动把竞争者打得头晕脑胀，一度倒逼他们转变策略，频频爆出裁员消息，开启了由人海战术到裁员战术的转变。不难看出，商业模式在同质化的格局下，服务是弯道超车的关键，补贴战术充其量只是给赛道铺路的手段，最终的商业价值还要回归服务本身。

　　团队、产业、产品是投资先决条件

　　实际上，除了商业模式，王华东还会从团队、产业、产品三个投资视角看待一家公司是否值得投资。他表示，创始团队的能力、性格要互补，能力上要是彼此的替身，性格的互补可保持和谐气氛;产品要直击用户的需求;整个产业未来规模至少在百亿级以上。

　　以凹凸租车为例，该项目便符合王华东对上述条件的所有想象。从团队方面而言，作为联合创始人，张文剑擅长战略布局，陈韦予业务过硬，加上他们都具有成功创业的经验，对如何介入P2P租车行业的战略打法想得很清楚。就行业角度来说，P2P租车是一个拓展性很强的行业，在获取一定的车主和租客后，前端可以为租客提供新车试驾、二手车交易服务，后端可以渗透保险、车后等服务。从产品角度来说，通过整合闲置的私家车资源，可以提升车辆使用效率，为车主增加额外收益，降低租客的用车成本，有利于缓解道路拥堵等问题。

　　近日，凹凸租车登陆私募股权众筹平台东家发起众筹，王华东表态支持凹凸租车。他认为，不管于企业，还是股权众筹的参与者而言，都是相互接触，共赢未来的合作方式，同时也可通过深度接触，和极具专业化和影响力的京东东家联手，彼此创造更多价值。

　　据悉，自2014年融资以来，凹凸租车一直是含着金钥匙长大的，背后有一众投资大咖力挺，累计融资额近4亿元。此前，曾在2014年4月获得策源创投领投、真格基金跟投的天使轮融资;2014年10月拿到了经纬中国领投，策源创投跟投的千万美元A轮融资;2015年11月，获中国太平洋保险、赫斯特资本、常春藤资本、经纬中国以及策源创投3亿人民币B轮融资。

　　尽管2015年下半年资本寒冬席卷创投领域，但各路投资大咖的热忱还是将凹凸租车从寒冷的包裹里彻底地驱赶出来，这足以见得投资人对凹凸租车盈利能力和商业模式可持续性的高度认可。据了解，本轮融资由彬复资本领投1500万元，融资目标为2500万元，投后估值约9.5亿元人民币。

　　文/京东东家 陈莉

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