本田奥德赛自引进国内以来，一直是MPV市场中的热销车型，时至今日人们已经把这辆7座车看作是宜商宜家车型的典范。而随着近年来MPV市场的蓬勃发展，虽然奥德赛的竞争对手越来越多，但它也一直保持着不错的市场表现，可见其实力不容小惧。同样在北美市场，奥德赛也十分受欢迎，销量更是常年跻身MPV榜前5。不过，可能很多人却并不知道，虽然两者都叫本田奥德赛，但其实国产版与美版唯一的共同点仅仅是命名相同而已，其它方面差别还是很大的。近日，全新一代奥德赛海外版本实车终于亮相了，新车相比国内现款车型更加稳重大气，我个人觉得美版奥德赛真的很完美。那么究竟新车的具体表现如何，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

　　首先外观方面，全新美版奥德赛同样运用了本田家族最新的设计语言，飞翼式的进气格栅和全新LED灯组搭配在一起，给人的感觉并没有国产版那么激进，显得更加十分朴素和稳重一些。

　　车身侧面，全新美版奥德赛的线条也十分流畅，上下双腰线的设计也使得其看上去非常有层次感。而悬浮式车顶和侧滑门导轨和后玻璃下沿融为一体的设计，使其看起来更显稳重。车尾部分，全新美版奥德赛与上代车型相比变化不大，两个尾灯中间加入了镀铬装饰，增加了车身的横向宽度，宽大的电动尾门和较低的开口使得装卸行李不再是一件难事，这点值得称赞。

　　其次内饰方面，全新美版奥德赛依旧是比较简约的设计，中控台很好的分为了两层，并且新车并没有采用传统机械挡把，而是采用按键挡位，这样做的好处就是可以腾出中控区域的空间。同时，悬浮式的中控屏和液晶仪表也为其增色不少，个人感觉比起GL8显得要时尚很多。

　　值得一提的是，美版奥德赛采用的是2+3+3的8座布局，第二排的魔术座椅很有看点，对空间挖掘利用的能力，本田远远要强于别克，所以就空间而言，全新美版奥德赛与GL8比较，只会强，不会弱。

　　最后动力方面，全新美版奥德赛搭载了2.0L混动系统和2.0T涡轮增压车型，匹配10AT变速箱，部分车型还配备了四驱和P-AWS四轮转向系统。目前，我国市场中一直采用的是奥德赛的全球版车型进行合资，但美版的性价比和实用性要比国内现款车型要好的多，至于未来能不能引进这谁也说不准?

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