北京时间1日消息，据国外媒体报道，丰田汽车(124, -0.39, -0.31%)公司宣布将研发无气轮胎，希望可以通过这一技术革新来减少汽车的重量以及提高汽车的性能。该公司希望能在2020年之前将无气轮胎推向市场。

　　在近日的东京车展上，丰田展示了其氢气驱动的概念车Fine-Comfort Ride。在这款车上丰田首次使用了无气轮胎。这款轮胎主要是以橡胶带环绕塑料铝合金轮毂，而且每个车轮上都有各自的发动机。

　　目前，无气轮胎和普通轮胎的重量相当，但丰田首席工程师Takao Sato表示，希望最早到2025年，随着技术的发展，每条无气轮胎将减掉11磅(约5公斤)或者30%的重量。

　　

　　丰田的无气轮胎主管Wako Iwamura表示，他个人的目标是在2020年之前将无气轮胎推向市场，并表示无气轮胎最大的应用亮点是电动汽车，可以有效减汽车电池增加的重量。

 

　　

　　丰田并不是第一个进入无气轮胎领域的，早在2011年普利司通的无气轮胎就首次亮相，并在2014年的巴黎车展上展示了改进后的无气轮胎。米其林更是早在2005年底的底特律车展上就展示了Tweel无气轮胎，并且目前已经在割草机、高尔夫球车、建筑机械车辆、娱乐性质的全地形车上使用，但目前还没有无气轮胎使用在乘用车上。

 

　　除了减轻重量外，无气轮胎厂商还需要解决摩擦力问题，在滚动阻力(轮胎运动时对轮胎起作用的摩擦力)方面，无气轮胎要比目前的充气轮胎差10%到20%，这对于无气轮胎的主要应用点靠锂离子电池驱动的电动汽车来说非常不利。

　　在生产成本方面，目前无气轮胎与普通充气轮胎相差不多。

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