6日，ofo小黄车宣布海外市场已经完成开拓业务阶段，将启动第二轮战略阶段，深耕重点市场。

　　过去一年中，除国内市场外，摩拜与ofo都在积极拓展国际市场，但是由于海外市场当地政府要求投放单车数量都不多。ofo CEO戴威表示，在新战略阶段，ofo将筛选重点市场精细化管理运营，深化全球合作，优化海外团队结构提高效益，实现海外运营的商业价值。

　　戴威表示：“在过去一年，中国的共享单车驶入了海外的主要国家和城市。海外市场在高速增长的同时，多样化的用户习惯和需求也提出了新的任务。ofo已经积累了丰富的海外数据和应用场景经验。在新战略阶段，我们将精细化管理，提供差异化服务。”

　　ofo方面表示， 经过一年开拓，ofo新加坡、美国等市场具备一定规模，确立运营模式。截至今年5月，ofo新加坡累计订单量突破2500万单，用户约占总人口五分之一，平均周订单约100万单。ofo进入美国10个月，已经为近30座城市提供服务，今年一季度订单量突破100万，速度领先当地所有的共享单车企业。在英国，ofo用户数量持续增长，已经超过投放单车数量的30倍，大量用车需求亟需满足。在伦敦政府的支持下，ofo发展为当地最大的共享单车运营商。ofo为伦敦290平方公里区域提供服务，覆盖面积是第二名的2倍，与在伦敦运营8年的有桩共享单车项目相比，约是其3倍。

　　此外，ofo方面还透露，ofo海外都市用户的消费水平高，并已形成付费习惯。城市的骑行价格约在国内6倍以上，带来了海外营收。

　　在ofo与摩拜大举进攻海外市场的同时，海外共享单车创业团队也成为了他们主要的竞争对手，且近半年来海外市场的共享滑板业务火热。

　　不久前，美国打车服务Lyft已收购北美市场上最大的单车出租公司Motivate，在被Lyft收购之后，该公司将被更名为Lyft Bikes，将进一步拓展美国和欧洲市场。

　　电动滑板车方面，美国共享单车电动滑板车公司Bird完成新一轮3亿美元融资，Uber和Lyft也被频频曝料称有意入局共享滑板车市场。此前，戴威在宣布正式接管海外业务时曾表示或将在海外市场推出电动滑板业务，如果ofo最终进入这一市场，将与海外创业者和国际巨头直接正面对抗。

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