北京时间29日消息，据CNBC报道，随着电商迅速发展，美国的零售商们正面临货运压力，而卡车运输业却跟不上这一需求。据美国卡车运输协会(ATA)估计，目前美国缺少约5万名卡车司机。这正在冲击企业和消费者的钱包。

　　企业都在抱怨司机短缺对他们的业务造成了怎样的影响。与此同时，运输成本的上升正被转嫁给消费者。

　　亚马逊(1610.15, 7.08, 0.44%)最近就将其Prime会员费从每年99美元上调至119美元。该公司表示，其中一个原因是货运成本的上升。

　　但造成卡车司机短期的原因不仅仅是在线购物产生的需求，美国卡车运输协会首席经济学家Bob Costello认为，这种局面的背后还有很多原因。

　　他表示：“我们有一个人口统计学问题，需求强劲，卡车载货量超过货运吨位的70%，我们的平均年龄很高，而且我们没有足够的女性。”

　　公平地说，卡车司机的生活方式并不轻松，他们的工作时间长，经常连续几周不回家，而且经常睡在卡车里。

　　现在，有一种新技术可以限制卡车司机在一天内工作的时间，这就是电子日志设备(ELD)。

　　此外，还有艾隆-马斯克。这位特斯拉(278.85, 1.00, 0.36%)汽车公司创始人开发的全电动半挂卡车可能改变整个行业。

　　高盛(235.01, -1.09, -0.46%)估计，自动驾驶汽车可能会使美国司机每月损失多达2.5万份工作。但卡车运输行业还没有完全准备好实现自动化。

　　Costello表示：“无人驾驶卡车还要等几十年呢，这不是解决方案。”

　　美国卡车运输协会表示，未来10年该行业将需要超过89.8万名司机，以跟上增长和需求。目前还不清楚卡车行业将如何摆脱困境

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