近日，五菱汽车正式公布旗下全新一代新能源商用车——五菱扬光。新车首发搭载五菱红1号电池，是五菱首款基于全新原生新能源平台打造的新能源商用车。

　　近年来，五菱凭借“五菱神车”不断出圈。以五菱宏光为代表，五菱通过横跨商用车和乘用车的跨界自主研发，凭借动力性与经济性的平衡，颠覆了人们对商务车的传统印象，使其备受用户喜爱并不断畅销至今。

　　五菱扬光，是五菱神光系列命名的延续。2003年，五菱开创微车时代第一缕奋斗的光，以“五菱之光”命名首款将地板做到纯平的微车;2008年，五菱放大车辆尺寸，致力于满足老百姓日益提升的创富需求，“五菱荣光”应运而生;2010年，五菱拉开“宜商宜家”商用车时代序幕，推出“五菱宏光”商用车;如今，五菱再造“五菱扬光”，致力于深耕新能源商用车。

　　五菱扬光定位于全新一代超大空间新能源商用车，是首搭五菱红1号电池的新能源商用车。产品力方面，五菱扬光以“超可靠、超能装、超能开”为核心沟通主张，致力于满足新一代创富者的“既要又要还要”的多场景用车需求。

　　五菱扬光整车尺寸4985*1800*1975mm，轴距长3050mm;外观采用动感科技的山海蓝灰与极地白双车色，采用德国进口铝粉及珠光粉、美国进口世界500强PPG油漆涂覆，大气美观之余更耐刮擦。

　　五菱扬光基于超可靠的五菱红1号电池，可实现6.6Kw交流充电，随时随地随手就充;上翻式双铰链口盖设计，助力快速充电更便捷;电量从20%充至100%，230km续航版本仅需5.5小时，300km续航版本预计用时6.9小时。

　　从整车安全到续航、维保，五菱扬光带来全维度的安心出行体验：搭载五菱红1号电池的五菱扬光电池更耐久，在实测中，五菱红1号电池经过超4000次电芯充放电循环测试后，仍然保持80%以上的寿命，更无惧高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击;五菱红1号电池具备IP68防水等级，通过高级别阻燃V-0硅基耐温密封设计，采用具有优良热稳定性和耐氧化性硅基材料进行增塑、补强改性，对电池的外壳和连接部件之间的缝隙进行密封，有效地防止水分侵入。

　　五菱扬光具有超能装的6.5m³超大空间，货厢长度2830mm，货厢最大宽度1680mm，高度1365mm，一次可装9张床垫，货厢容积远超同级竞品。

　　五菱扬光具备1249kg超强载重实力、整车采用承重力更强的高强度笼式车身，同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎(同级仅8层)，电机功率60kW，最大扭矩220N·m，平均电机效率85%，峰值效率可达95%，载重更给力，30%大陡坡都能轻松爬起。

　　五菱扬光基于高强度笼式车身，全方位保护电池安全。其车架高强度钢占比达83%;车顶最大可承受压力6.8吨。更有侧碰电池吸能区，采用纵横式结构保护乘员舱和电池安全，防撞梁高强度钢占比高达61%，有效提升溃缩吸能效果。

　　“五菱的造车史就是国家经济发展史的缩影。”数十年来，五菱一直积极响应国家政策号召，顺应国家发展需求。从五菱之光，到引领大微客时代的五菱荣光，再到时代神车五菱宏光，五菱始终深刻洞察市场趋势，精准满足用户需求。

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